Tomando el disparo del disyuntor de velocidad cero (ZVRCB) de un proyecto de metro como una columna para analizar las razones y el método de detección y procesamiento de la luz indicadora de falla, el fenómeno de disparo ZVRCB ocurrió en la segunda columna de un proyecto de metro durante el proceso de depuración.
Se encuentra que el valor de resistencia del extremo inferior del interruptor automático a la línea negativa es infinito, lo que indica que la brecha no es causada por el cortocircuito de las líneas positiva y negativa. Dado que es el segundo tren, también se descarta el motivo de la selección de pequeña capacidad del interruptor automático.
En circunstancias normales, siempre que el sistema de frenado detecte que el tren está parado, el sistema de frenado emite una señal de velocidad cero, es decir, los relés ZVRTC y ZVRM se energizan y sus contactos normalmente abiertos se cierran, de modo que los relés de velocidad cero ZVR1-ZVR5 están energizados.
Ahora el disparo definitivamente es causado por una luz indicadora de falla de ZVR1 a ZVR5, pero esa luz indicadora de falla es la luz indicadora de falla específica. Normalmente, podemos averiguarlo tirando de los cables hasta el final.
Esto no solo requiere mucho tiempo y es laborioso, sino que también afecta seriamente la eficiencia del trabajo.
Su principio muestra que cuando la bobina está energizada, debido al efecto de corte inverso del diodo D1, el circuito de protección se considera como un circuito abierto, es decir, la corriente no pasa por el circuito de protección, es decir, se no pasa por D2 y DZ1;
En este momento, el tubo regulador de voltaje (DZ1) se descompone de manera inversa para absorber el alto voltaje instantáneo, y el diodo común D2 se usa para funcionar libremente.
Incluso si el tubo Zener está en estado de falla debido a un cortocircuito de ruptura térmica, puede continuar fluyendo a través del diodo D2, lo que solo reduce la capacidad del circuito para eliminar arcos, pero no cortocircuita todo el circuito. entonces el motivo del interruptor de salto se debe a D1. , D2 o DZ1 hace que la corriente en el circuito aumente instantáneamente, por lo que podemos medir directamente la caída de voltaje del tubo entre T1 y T2, T2 y T3, el valor normal de la caída de voltaje del tubo es (0.5-0.7v) para juzgar el final Qué módulo LED está dañado.
Si hay conducción directa y corte inverso entre T1 y T2, es decir, el diodo entre T1 y T2 es normal, de lo contrario, la luz indicadora de falla del diodo, es decir, la luz indicadora de falla de este canal, si hay un tubo caída de voltaje entre T2 y T3, el módulo está dañado.
La pluma del medidor de tiempo se puede medir a la inversa para determinar con mayor precisión si D2 o DZ1 están dañados.
En circunstancias normales, la caída de presión del tubo entre T2 y T3 es infinita. Si hay una caída de presión en el tubo entre T2 y T3 y el circuito está dañado, podemos cortocircuitar directamente T1 y T2 para omitir el módulo indicador rápidamente Excluyendo la luz indicadora de falla, este método no solo puede determinar rápidamente el punto de falla sino También mejora en gran medida la eficiencia del trabajo.
