Algunos símbolos en el tablero de su automóvil son más obvios que otros. Sin embargo, es importante saber exactamente lo que significan en caso de que necesite detenerse y pedir ayuda. En Virginia Tire & Auto, su seguridad es nuestra prioridad número uno. Es por eso que estamos desglosando su tablero, símbolo por símbolo.
Cómo se ve: Pirámide en el billete de un dólar... ¿o es así como los Illuminati quieren que pienses que se ve?
Qué significa: hay un problema con su sistema antideslizante y es posible que se apague por completo.
En circunstancias normales, girar la rueda de mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección no debería causar ningún ruido inusual. Simplemente debe dirigir su automóvil en la dirección a la que desea ir. Sin embargo, hay muchas partes que se ven afectadas por el estrés físico durante los giros, y si escucha un crujido al girar, un gemido, un gemido o cualquier otro ruido inusual, podría ser una señal de algo grave.
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Cómo funciona este sistema:
El sistema de dirección asistida de su automóvil funciona mal y el sistema de suspensión es muy complejo, y todo está interconectado de una forma u otra. Al girar la rueda de mal funcionamiento del sistema de asistencia de la dirección, se activa la rejilla de mal funcionamiento del sistema de asistencia de la dirección asistida, lo que requiere que la bomba y la correa estén en buenas condiciones, y que haya suficiente líquido en el sistema. También afecta la suspensión: sus puntales soportan una tensión adicional al girar.
Además, también debe tener en cuenta la tensión y la tensión ejercida sobre las rótulas utilizadas para conectar el mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección delantero y los componentes de la suspensión (mangueta de mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección, brazos de control, etc.).
Todos estos componentes deben poder soportar el peso de su vehículo mientras pueden moverse libremente de diferentes maneras. La necesidad de movimiento significa que debe haber mucha lubricación, y también significa el potencial de desgaste en varias piezas diferentes (todas las cuales son componentes de vida útil limitada que deberán reemplazarse en algún momento de la vida útil de tu carro).
Razones comunes para que esto suceda:
Amortiguadores/puntales desgastados: lo más probable es que sus amortiguadores y puntales sean del tipo lleno de gas. Son buenos en lo que hacen, pero se desgastan. Si ha notado líquido en el costado de uno de sus amortiguadores delanteros, es muy probable que esté fundido y deba reemplazarse. También puede notar que su automóvil se siente muy suelto y rebota cuando pasa sobre baches o gira.
Casquillo de rebote seco: El casquillo de rebote está ubicado en la parte superior del puntal delantero. Si está seco, puede causar un crujido/crujido durante los giros. Si no se repara, este problema puede volverse más serio.
Bujes de suspensión secos/dañados: Los bujes se desgastan con el tiempo. Eventualmente, se agrietan, se deterioran y deben ser reemplazados. Es posible que esto esté causando el crujido al girar la rueda de mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección.
Articulaciones esféricas desgastadas: Las articulaciones esféricas permiten que los brazos de control y los nudillos defectuosos del sistema de dirección asistida se ajusten al movimiento. Deben estar bien lubricados para hacer su trabajo, pero la grasa puede desgastarse con el tiempo. Cuando esto ocurra, espere experimentar ruido y deterioro.
Extremos de barra de dirección dañados: Las barras de dirección conectan el sistema de mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección para ayudar a mover las ruedas cuando gira la rueda de mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección. Los crujidos al girar pueden ser una señal de tirantes dañados, pero es más común escuchar un golpeteo cuando se hacen giros cerrados a baja velocidad.
Mal funcionamiento del sistema de asistencia de la dirección asistida dañado Bomba/cremallera/correa: por lo general, los problemas con el mal funcionamiento de la cremallera, bomba o correa del sistema de asistencia de la dirección asistida provocan un silbido, más perceptible durante los giros a baja velocidad. Sin embargo, eso puede confundirse con un crujido.
Que esperar:
Un mecánico móvil de primer nivel irá a su hogar u oficina para inspeccionar el mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección y el sistema de suspensión de su automóvil para diagnosticar el crujido que está experimentando. Luego, el mecánico proporcionará un informe de inspección detallado que incluye el alcance y el costo de las reparaciones necesarias.
Cómo está hecho:
El mecánico inspeccionará el mal funcionamiento del sistema de asistencia de dirección y el sistema de suspensión, incluido el bastidor, la bomba y la correa, las barras de acoplamiento, las rótulas y más. Puede ser necesario que el mecánico realice una prueba de manejo del automóvil para verificar la queja y determinar el origen del sonido.
¿Qué importancia tiene este servicio?
Un crujido al girar la rueda defectuosa del sistema de asistencia de dirección puede no ser más que una señal de que su sistema de suspensión necesita lubricación, pero puede ser una señal de algo más grave, como daños en la barra de dirección, daños en la cremallera del sistema de asistencia de dirección asistida, o un puntal/amortiguador defectuoso. Uno de nuestros mecánicos profesionales puede inspeccionar su vehículo, determinar la causa subyacente y luego reparar su automóvil.
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